AF-H38

Stručný popis:

Každá kabina výtahu je vybavena čtyřmi sadami vodících patek, které jsou jednotlivě instalovány na obou stranách horního nosníku a pod sedlem svěrky bezpečnostního zařízení ve spodní části kabiny;čtyři sady vodicích patek protizávaží jsou instalovány ve spodní a horní části nosníku protizávaží.

Vodicí patky upevněné na kabině se mohou vratně pohybovat nahoru a dolů podél pevné vodicí kolejnice instalované na stěně stavební šachty, aby se zabránilo vychýlení kabiny během provozu.

Vodicí patky výtahu se dělí na vodicí patky rolovací a vodicí patky posuvné!

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

1.Valivá vodicí botka je přilepená na dráze se 3 nebo 6 koly a obecně se používá pro výtahy s rychlostí vyšší než 2 metry!

Funkce:Kluzné tření je nahrazeno valivým třením, které snižuje ztráty třením, snižuje vibrace a hluk při provozu a zlepšuje jízdní komfort, ale nároky na zpracování a instalaci této vodicí botky jsou poměrně vysoké.

2. Pevná posuvná vodicí patka je skluz nalepený na vodicí kolejnici."Je to konkávní drážka", která se obecně používá pro výtahy s rychlostí menší než 2 metry!

Funkce:Protože je hlava vodicí patky pevná, konstrukce je jednoduchá a neexistuje žádný nastavovací mechanismus, protože se zvyšuje doba provozu výtahu, odpovídající mezera mezi vodicí patkou a vodicí kolejnicí se zvětší a zvětší a kabina se bude zvětšovat. třes během provozu, i když dojde k nárazu.

3. Elastické kluzné vodicí patky se dále dělí na pružinové kluzné vodicí patky (vhodné pro výtahy s jmenovitou rychlostí menší než 1,7M/S) a pryžové pružinové kluzné vodicí patky (vhodné pro středně a vysokorychlostní výtahy).